上海汽车液压尾板电路图

电动叉车可分为：四向电动叉车、电动托盘式堆垛车、手推电升堆垛车、电动牵引车、四支点平衡重叉车、前移式电动叉车、三支点迷你叉车、电动防爆叉车、步行平衡重叉车、电动油桶堆高车、三支点插腿堆垛车、工位吊车、四支点插腿堆垛车、四支点宽腿堆垛车、叉筐拣选车、四支点双层堆垛车、电动牵引车、拣选车等电动系列物料搬运设备。原理：电瓶叉车是以蓄电池为源动力，驱动行驶电机和油压系统电机，从而实现行驶与装卸作业。电动叉车是以直流电源(电瓶)为动力的装卸及搬运车辆.在新材料、新工艺方面,重要的体现是晶体管控制器(SCR和MOS管)应用.它的出现使电动叉车的使用性能得到很大的提高,从总体上说,电动叉车的耐用性、可靠性和适用性都得到显著提高,完全可以与内燃机叉车相抗衡。浙江奥凯电气有限公司为您提供 新能源汽车尾板接触器设备，期待为您服务！上海汽车液压尾板电路图

3.5复归电压：指处于动作状态的磁保持继电器，升高复归线圈上的电压，常闭触点闭合时的电压，一般以“V”表示，约为额定电压的75%；

3.6线圈电阻：一般指线圈的直流电阻，一般以“Ω”表示；

3.7比较大允许电压：指可在短时间内，施加在线圈上的最大电压值，一般以“V”表示。

3.8接触器的控制线圈，分为双线圈和单线圈。单线圈：一种规格的漆包线绕制的线圈双线圈：俩种规格的漆包线绕制的线圈；内线与外线磁力设计不同，其中一个线圈用于使接触器吸合（启动线圈），而另一个线圈的磁力一般不足以使接触器动作，但通电后即使启动线圈断电，仍可保持接触器在吸合状态。

区别：双线圈启动功率很大，但维持功率较小。单线圈启动功率小，维持功率和启动功率一样。双线圈接触器一般用在蓄电池电路中。如果采用开关电源驱动的话，开关电源需要配的很大，如果选用单线圈接触器就不会有以上问题。 内蒙汽车液压尾板安装图新能源汽车尾板接触器设备，就选浙江奥凯电气有限公司。

测试方式测触点电阻:用全能表的电阻档，测量常闭触点与动点电阻，其阻值应为0，(用更加精确方式可测得触点阻值在100毫欧以内)；而常开触点与动点的阻值就为无穷大。由此可以区别出那个是常闭触点，那个是常开触点。测线圈电阻：可用全能表R×10Ω档测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在着开路现象。置位电压、电流:找来可调稳压电源和电流表，给继电器输入置位电压，且在供电回路中串入电流表进行监测。慢慢调高电源电压，听到继电器吸合声时，记下置位电压和置位电流。为求准确，可以试多几次，置位电流取平均值，而置位电压要取较大值。复位电压、电流：也是像上述那样连接测试，给继电器输入复位电压，且在供电回路中串入电流表进行监测。逐渐调高供电电压，当听到继电器再次吸合的声音时，记下此时的电压和电流，亦可尝试多几次，复位电流取平均值，而复位电压要取较大值。

直流接触器铁芯发响究其原因，是交流电磁铁在电流过零时，吸力减少到小于反力时，铁芯吸合不牢，当铁芯极面不平时，就会产生噪声，这就是铁芯发响。在制造厂发响的铁芯是不会出厂的，尽管标准规定距离1m处，噪声不得超过40分贝，但出厂的标准往往是靠人工手感来判定，超过“微麻”就判不合格，目前用手感测铁芯是否合格，应该说是较严的。当然不是一个科学的标准，但是在生产车间环境噪声较高，使用分贝仪测试鉴别的方法也有不便。当手感出现分岐时，有事先存放的样品作为判据。在生产厂减少噪声的方法，将铁芯铆牢、磨平，达到要求即可。在使用中，出现噪声而停止使用的情况大致有：1.极面有污垢物（如铁芯生锈、油污垢）；2.分磁环断；3.有异物落在极面上（如细小固态颗粒）它们都会使铁芯产生较强的噪声。浙江奥凯电气有限公司致力于提供 新能源汽车尾板接触器设备，欢迎新老客户来电！

电机正反转是将其电源的相序中任意两相对调即可（我们称为换相），通常是V相不变，将U相与W相对调，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。由于将两相相序对调，故须确保二个KM线圈不能同时得电。由于将两相相序对调，故须确保二个KM线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。为安全起见，常采用按钮联锁（机械）与接触器联锁（电气）的双重联锁正反转控制线路。使同时按下正反转按钮，调相用的两接触器也不可能同时得电，机械上避免了相间短路。由于应用的接触器联锁，所以只要其中一个接触器得电，其长闭触点就不会闭合，这样在机械、电气双重联锁的应用下，电机的供电系统不可能相间短路，有效地保护了电机，同时也避免在调相时相间短路造成事故，烧坏接触器。新能源汽车尾板接触器设备，就选浙江奥凯电气有限公司，有想法的可以来电咨询！上海汽车液压尾板电路图

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直流接触器的选用方式：1．选择直流接触器的类型直流接触器的类型应根据负载电流的类型和负载的轻重来选择,即是交流负载还是直流负载,是轻负载、一般负载还是重负载.2．直流接触器主触头的额定电流直流接触器主触头的额定电流可根据经验公式计算IN主触头≥PN电机/(1~1.4)UN电机如果直流接触器控制的电动机启动、制动或反转频繁,一般将接触器主触头的额定电流降一级使用。3．主触头的额定电压接触器铭牌上所标电压系指主触头能承受的额定电压,并非吸引线圈的电压,使用时接触器主触头的额定电压应不小于负载的额定电压.上海汽车液压尾板电路图

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